Alignement des cadres

Ça prend forme

Cette étape est vraiment l'fun, plus tu enchaines les cadres, plus sa forme se définie. Voir le squelette du voilier, c'est très motivant. J'ai commencé par le transom (le panneau arrière) suivi du cadre "A" et puis du "D1". Rendu là, j'ai travaillé fort pour mettre les côtés de banquettes. Ces deux panneaux (pris en sandwich entre "A" et "D1") servent (entre autre) à positionner et supporter les cadres "B", "C" et "S" en plus de la structure pour la quille. J'ai dû enlever le cadre "A" pour insérer les deux panneaux banquettes dans "D1" et j'ai du leur faire un support temporaire à l'autre extrémité. J'en ai profité pour glisser les cadres "B,C et S" avant de replacer le "A". J'ai continué avec "D", "E" et la pièce de bois qui forme l'étrave. Tous les cadres ont été positionnés et centrés par rapport au dos fort (article précédent) comme indiqué dans les plans. Avec un laser, je me suis assuré que tout était parfaitement aligné au centre. Chaque cadre a été soutenu par deux bloques fixés aux supports. À l'aide d'un bardeau à cointer (shim) placé entre les bloques et les cadres, je pouvais facilement ajuster la hauteur et le niveau. Un coup à sa place, centré et de niveau, chaque cadre a été fixé soi avec des vis, des serres ou pris en serre avec un bout de contre plaqué. Le résultat est très satisfaisant et encourageant. J'ai contreventé tous les éléments de supports pour assurer la stabilité globale en vue des étapes suivantes. J'ai terminé cette étape par la mise en place de la structure pour la quille.

Le dos fort (strongback)

 Une base pour commencer

Cette étape est très importante puisque toute la construction repose sur elle. Le dos fort est la structure qui va permettre d'aligner l'ossature du voilier. Les dimensions se doivent d'être exactes. La structure doit être de niveau et parfaitement d'équerre. Tous ces points auront un impact direct sur l'assemblage et les étapes suivantes. Une fois certain que tout était parfait, je l'ai fixé au sol pour être sûr que rien se déplace.

Vérifier les diagonales pour être certain que ce soit d'équerre

Bien au niveau

Avec une corde bien tendue, je me suis assuré que mes côtés étaient parfaitement droits.

Assemblage des cadres

 Première vrai étape

Pas facile de commencer.Avec l'utilisation de nouveaux produits et une méthode de travail pas encore au point, c'est même un peu stressant. Quand tu fais quelque chose pour la première fois, tu ne sais pas. Alors, tu finis par commencer et tu t'ajustes. Quand tu construis à partir d'un kit pré-coupé au CNC, chaque pièce est numérotée. Un peu comme le serait un module IKEA. Jusque là, tout me semble simple. Tu places chaque morceau selon les plans, tu ajoutes l'epoxy et tu visses. Tu as chaque morceau une seule fois. Ne te trompe pas. J'ai choisi de faire le cadre"A" en premier. Je place tout, j'hésite un peu, ajoute l'epoxy, et quand je place le bout de contre plaqué qui relis chaque morceau de PIN, L'EPOXY qui se trouve entre les deux rend la chose très instable. J'ai de la difficulté à le positionner correctement pour percer les trous et ensuite visser. J'ai 20 minutes avant que l'epoxy se fige. Évidemment, je stresse (je cochonne un peu tout, l'epoxy que j'utilise est noir, pour cette raison, ça semble être pire que c'est en réalité) mais j'y parvient finalement. C'est là que ma méthode s'est développée. Chaque pièce est solidement maintenue en place soi par une serre ou un morceau de bois qui agi comme une serre. Chaque lien de contre plaqué est pré-percé. Un coup tout en place et pré-percé, j'ajoute l'EPOXY et visse là ou j'ai percé. De cette façon, rien bouge. Après avoir terminé tous les cadres, sauf le "F" car j'hésite encore à savoir si je mets une bulle d'observation. J'ai bouché les trous de vis et fais un cordon avec un mélange d'epoxy et d'un épaississeur. Pour finir, j'ai appliqué une couche d'epoxy sur toutes les surfaces et sablé.